10 Bajak Laut Terkenal Sepanjang Sejarah

Pembajakan laut, atau perompakan, adalah perampokan yang dilakukan di lautan, atau kadang-kadang di pantai.Berikut 10 Bajak Laut Paling Terkenal Sepanjang Sejarah:

1.     Anne Bonny

 

Anne Bonny adalah seorang wanita Irlandia yang menjadi bajak laut perempuan yang terkenal, yang beroperasi di Caribbean.What sedikit yang diketahui dari hidupnya sebagian besar berasal dari A Sejarah Umum Pyrates.

Sedikit yang diketahui dari kehidupan Bonny, khususnya sebelum kedatangan di Bahama. Catatan resmi dan surat kontemporer berurusan dengan hidupnya yang langka dan pengetahuan paling modern berasal dari Charles Johnson Sejarah Umum Pyrates.While di Bahama, Anne Bonny mulai berbaur dengan bajak laut di bar lokal. Dia bertemu dengan John "Calico Jack" Rackham, kapten bajak laut Revenge sekoci, dan menjadi gundiknya. Mereka memiliki seorang anak di Kuba, meskipun nasib akhir anak ini tidak diketahui. Banyak teori yang berbeda menyatakan bahwa yang tersisa dengan teman-teman, meninggal selama kelahiran atau hanya ditinggalkan. Anne bergabung Rackham dan melanjutkan kehidupan bajak laut.

Rackham dan dua wanita merekrut kru baru. Selama beberapa bulan berikutnya, mereka berhasil sebagai bajak laut, menangkap banyak kapal dan membawa dalam kelimpahan harta karun. Anne tidak menyamar sebagai orang kapal Pembalasan seperti yang sering diklaim. Ia mengambil bagian dalam pertempuran bersama para pria, dan laporan dari eksploitasi dirinya hadir sebagai kompeten, efektif dalam pertempuran, dan dihormati oleh rekan-rekan nya. Dia dan nama Mary Read dan gender dikenal untuk semua dari awal, termasuk Gubernur Rogers, yang nama mereka dalam "bajak laut ingin" melingkar diterbitkan di surat kabar hanya benua, The Boston Berita-Letter.Although Bonny telah terkenal sejarah sebagai perempuan caribbean bajak laut, ia tidak pernah memerintahkan sebuah kapal sendiri.

2.     Bartholomew Roberts

 

Bartolomeus Roberts (17 Mei 1682 - 10 Februari 1722), lahir John Roberts, adalah seorang bajak laut Welsh yang menyerang kapal-kapal dari Amerika dan Afrika Barat antara 1719 dan 1722. Dia adalah bajak laut paling sukses Golden Age of Piracy.He diperkirakan telah menangkap lebih dari 470 vessels.He juga dikenal sebagai Black Bart (Welsh: Barti DDU), tetapi nama ini tidak pernah digunakan di masa hidupnya, dan juga risiko kebingungan withBlack Bart Barat Amerika. Dia juga memiliki "jasa Minggu" di kapal pertamanya.

Meskipun awalnya ia menjadi bajak laut tidak mau, Roberts mengambil peran barunya sebagai kapten merasa bahwa itu adalah "Lebih baik menjadi seorang komandan dari orang biasa." Setelah menangkap dua kapal, Royal Rover dimasukkan ke Anamboe untuk ketentuan. Sementara di pelabuhan, Roberts telah memilih kru pada tujuan perjalanan mereka berikutnya. Memilih Brasil, mereka menyeberangi Atlantik dan berlabuh di Ferdinando untuk mereparasi kapal. Dengan pekerjaan ini selesai, mereka menghabiskan sembilan minggu membuahkan hasil pencarian untuk pengiriman. Sesaat sebelum meninggalkan berburu dan bergerak ke utara ke Hindia Barat, Roberts terletak armada dari 42 kapal dagang Portugis.

Bartolomeus Robert adalah salah satu bajak laut paling sukses sepanjang masa. Kematiannya membantu membawa dekat ke "Golden Age of Pembajakan."

3.     Benjamin Hornigold

 

Kapten Benjamin Hornigold (meninggal 1719) adalah bahasa Inggris abad ke-18 bajak laut. Karirnya berlangsung 1715-1718, setelah itu ia berbalik mengejar bajak laut pemburu dan mantan sekutunya atas nama Gubernur Bahama. Dia tewas ketika kapalnya rusak di karang selama musim badai 1719.

Benjamin Hornigold yang terbaik dikenal untuk bimbingan tentang bajak laut Blackbeard dan untuk menjadi salah satu kapten bajak laut langka yang berhasil pensiun dari perdagangan manis pada istilah sendiri.

Magang bajak laut Blackbeard pada 36-gun Hornigold di Ranger, di mana ia terbukti menjadi pemimpin karismatik dan tak kenal takut setelah Hornigold menempatkannya dalam memimpin sebuah sekoci 6-gun dengan awak tujuh puluh pria. Bersama-sama mereka meneror perairan Karibia. Hanya di lepas pantai St Vincent di Hindia Barat, mereka menyita sebuah kapal yang kaya budak Prancis perjalanan ke Martinique. Hornigold dihargai Blackbeard dengan perintah dari hadiah Belanda dibangun besar. Dengan pegangan penuh dengan jarahan, Hornigold memutuskan untuk berpamitan ke Blackbeard dan pensiun untuk kehidupan perkebunan di New Providence. Blackbeard, di sisi lain, baru mulai mengukir nama dan reputasinya dalam sejarah kejahatan laut. Dari bajak laut dengan bajak laut-pemburu, Hornigold menerapkan semangat yang sama mengejar persaudaraan bajak laut seperti yang dilakukannya saat dia memimpin itu. Dan meskipun ia tak bisa menangkap teman lamanya, Charles Vane sulit dipahami, dia menangkap sepuluh bajak laut yang telah kembali ke cara-cara jahat mereka, sementara di sebuah misi perdagangan untuk Rogers. Pada pagi hari tanggal 12 Desember, 1718 sembilan dari bajak laut dieksekusi, satu adalah terhindar untuk ditekan ke dalam pelayanan. Pelaksanaan bajak laut ini dibawa ke pengadilan oleh mantan bajak laut Hornigold menandai akhir dari New Providence sebagai benteng bajak laut.

4.     Edward Teach

 

Edward Teach (c. 1680-22 November 1718), lebih dikenal sebagai Blackbeard, adalah bajak laut Inggris terkenal yang beroperasi di sekitar Hindia Barat dan pantai timur koloni-koloni Amerika.

Pada 1716 ia bergabung dengan awak Hornigold Benyamin, seorang bajak laut yang dioperasikan dari pulau Karibia New Providence. Dia segera mengakuisisi kapal sendiri, Pembalasan Ratu Anne, dan 1717-1718 menjadi bajak laut terkenal. Julukan-Nya, Blackbeard, berasal dari janggut tebal hitam dan penampilannya yang menakutkan, ia dilaporkan telah diikat menyalakan sekering bawah topinya untuk menakut-nakuti musuh-musuhnya.

Setelah berpisah perusahaan dengan Hornigold, Ajarkan membentuk aliansi bajak laut dan dengan kohort yang memblokade pelabuhan Charleston, Carolina Selatan. Dia berhasil ditebus penghuninya dan kemudian segera setelah itu, kandas kapalnya pada gundukan pasir dekat Beaufort, North Carolina. Ajarkan menerima pengampunan kerajaan namun segera kembali ke laut, di mana ia menarik perhatian Gubernur Virginia, Alexander Spotswood. Spotswood diatur untuk pihak tentara dan pelaut untuk mencari dan menangkap bajak laut, yang mereka lakukan pada tanggal 22 November 1718. Selama pertempuran sengit, Ajarkan dibunuh oleh kekuatan kecil pelaut dipimpin oleh Letnan Robert Maynard.

Ada klaim yang Ajarkan adalah rentan terhadap harta mengubur. Di masa sulit seperti Revolusi Amerika, itu adalah umum untuk mudah percaya untuk menggali sepanjang pantai untuk mencari harta karun. Sebuah kecelakaan diyakini Pembalasan Ratu Blackbeard Ann ditemukan dekat Beaufort, North Carolina pada tahun 1996 dan kini menjadi bagian dari atraksi wisata utama.

Dia romantis setelah kematiannya, dan menjadi inspirasi bagi sejumlah bajak laut-bertema karya fiksi di berbagai genre.

5.     Calico Jack Rackham

 

John "Calico Jack" Rackham (1680-1720) adalah seorang bajak laut Inggris yang berlayar di Karibia dan pantai tenggara Amerika Serikat selama apa yang disebut Rackham (Rackam juga dieja "Golden Age of Piracy (1650-1725)." atau Rackum) bukan salah satu dari para perompak lebih sukses, dan sebagian besar korbannya adalah nelayan dan pedagang bersenjata ringan. Namun demikian, ia dikenang oleh sejarah, terutama karena dua bajak laut perempuan, Anne Bonny dan Mary Read, menjabat di bawah komandonya. Dia ditangkap, diadili dan digantung pada tahun 1720.

John Rackham, yang mendapat julukan "Calico Jack" karena rasa nya untuk pakaian yang terbuat dari kain berwarna cerah Calico India, adalah seorang bajak laut up-dan-datang selama tahun-tahun ketika pembajakan merajalela di Karibia dan Nassau adalah ibu kota bajak laut kerajaan macam. Dia telah melayani di bawah bajak laut terkenal Charles Vane di bagian awal 1718 dan telah naik ke peringkat intendan. Ketika Gubernur Woodes Rogers tiba pada bulan Juli 1718 dan menawarkan grasi kerajaan untuk bajak laut, Rackham menolak, bukan bergabung dengan mati-keras bajak laut yang dipimpin oleh Vane. Dia dikirim keluar dengan Vane dan menjalani kehidupan pembajakan meskipun meningkatnya tekanan diletakkan pada mereka oleh gubernur baru.

Rackham tidak meninggalkan satu warisan lain, namun: benderanya. Pirates pada saat membuat bendera mereka sendiri, biasanya hitam atau merah dengan simbol-simbol putih atau merah di atasnya. Bendera Rackham adalah hitam dengan tengkorak putih lebih dari dua menyeberangi pedang: banner ini telah mendapatkan popularitas di seluruh dunia sebagai "" bendera bajak laut.

6.     Charles Vane

 

Karir Charles Vane yang membajak memiliki beberapa tikungan agak aneh tapi ia berhasil dan terkenal pada waktu itu, dan khususnya pada 1718. Tidak banyak referensi asal Vane, tapi karirnya membajak dikatakan telah dimulai ketika ia bergabung dengan bajak laut lainnya pada 1716. Selama waktu ini, para perompak itu menyerang penyelamatan awak kapal Spanyol dan yang pulih perak dari galleon yang tenggelam di 1715 lepas pantai Florida.

Vane terkenal karena kekejamannya terhadap kapal ditangkap. Setelah tindakan pertamanya sebagai bajak laut dia dilaporkan kepada Gubernur Bermuda untuk menyiksa laki-laki pada pembuluh saingan sementara pada mission.He penyelamatan juga menunjukkan rasa hormat sedikit untuk kode bajak laut, kecurangan kru sendiri keluar dari adil mereka menjarah dan membunuh pelaut menyerah setelah menjanjikan mereka rahmat.

Karir Charles Vane itu agak ramai - dari perlawanan terbuka kepada Gubernur baru untuk keadaan unluckly yang menyebabkan penangkapannya. Baling-baling bisa lolos beberapa kali persuers oleh outsailing atau mempermainkan mereka, namun pada akhirnya ditangkap hampir terlalu mudah karena peristiwa berikut kapal karam.

7.     Edward England

 

Edward England mulai karir sebagai bajak laut dimulai ketika kapal yang ia sedang diambil alih oleh bajak laut Kapten Christopher Musim Dingin saat perjalanan dari Jamaika ke Providence. Para perompak yang menangkap kapal menyukainya sehingga ia diberi komando sekoci sendiri segera setelah. Edward Inggris menjadi momok perairan Afrika setelah diusir dari Karibia pada tahun 1718 oleh Angkatan Laut Inggris.

Lahir di Irlandia, Inggris melakukan perjalanan ke Jamaika dan menjadi pasangan di sebuah sekoci. Dia ditangkap oleh kapten bajak laut Christopher Winter dan dipaksa untuk bergabung crew.Winter yang paling mungkin membawa Inggris ke dasar bajak laut di Nassau, Bahama, untuk Inggris yang berikutnya dilaporkan sebagai Charles Vane yang Quartermaster, Maret, 1718. Sekoci baling-baling itu, Lark ditangkap oleh Royal Navy, tetapi Inggris dan seluruh kru yang dirilis untuk menginduksi bajak laut lain untuk menerima pengampunan Nassau Raja.

Pada tahun 1720, Inggris telah mencapai Samudera Hindia, di mana ia bergabung dengan sesama bajak laut kapten Oliver la Buse. Inggris dan La Buse menyerang sebuah Indiaman Timur di bawah komando James Macrae, mereka dipukuli off, tapi berhasil dalam menjalankan kapal Macrae itu darat dan menangkap dia. Inggris memerintahkan Macrae kehidupan yang terhindar; Inggris intendans, John Taylor, membenci pilihan ini, dan menyebabkan suara untuk menggulingkan Inggris dari perintah. Dia kemudian terdampar di Mauritius dengan dua anggota awak lainnya, dimana mereka dibentuk rakit kecil dan membuatnya ke St Agustinus Teluk di Madagaskar. Inggris bertahan untuk sementara waktu dengan mengemis untuk makanan dan meninggal sekitar akhir 1720.

8.     Henry Every

 

Henry Avery menjadi bajak laut sangat terkenal. Sebelum ia memulai karirnya sebagai bajak laut, Henry bertugas di Royal Navyon Ruppert HMS selama sekitar empat bulan. "Beliau kemudian dipromosikan untuk kawin kepala enam puluh empat kapal-gun pada tahun 1689 di bawah pimpinan Kapten Francis Wheeler" (Vallar 1). Kemudian, Pada bulan Juni tahun berikutnya, Kapten Wheeler menjadi kapten HMS Albemarle dan Avery pergi dengan dia. "Para bertahan berikutnya dokumenter catatan Avery daftar dia sebagai anggota awak Charles II pada 1693" (Vallar 1). Dia kemudian menjadi pasangan pertama kapal pada 1694. Avery kemudian memimpin pemberontakan pada tanggal 7 dan mengambil alih sementara kapten kapal itu mabuk. Dia kemudian bernama "The Pirate sukses" karena kekayaan yang diperoleh.

Selama karirnya, media di Inggris digambarkan Setiap sebagai penjahat terkenal, namun eksploitasi terpikat imajinasi publik. Untuk beberapa ia adalah termasyhur gagah berani, semacam Robin Hood maritim antihero-jenis mencontohkan gagasan bahwa pemberontakan kelas pekerja dan pembajakan adalah cara yang dapat diterima untuk melawan terhadap kapten adil dan masyarakat. Setiap kisah yang diragukan mengilhami orang lain untuk mengambil pembajakan, termasuk Kidd Kapten terkenal, dan Setiap kehidupan juga terinspirasi sejumlah rekening, termasuk The Hidup dan Petualangan Kapten John Avery (c. 1709); bermain 1712, The Pyrate Sukses oleh Charles Johnson, yang berlari ke dalam beberapa edisi dan bertindak di Royal Theatre di Drury Lane, dan sebuah buku oleh Daniel Defoe 1724, Raja Bajak Laut, Menjadi Sebuah Rekening Usaha terkenal Kapten Avery. Dia telah menjadi dikenal sebagai bajak laut paling sukses pada zamannya.

9.     Howell Davis

 

Howell Davis menguasai membodohi para senator dan gubernur. Pada 1718, Howell Davis menjadi bajak laut ketika budak kapalnya, yang Cadogan, ditangkap oleh Edward Inggris. Daripada dibunuh, dia dan beberapa orang lain memutuskan untuk menjadi bajak laut.

Dia dikenal sebagai ahli dalam penipuan. Ketika ia datang sebelum para gubernur yang mencoba dia untuk pembajakan, dia mengatakan bahwa dia privateer dan untuk membiarkannya lewat. Dia juga mendapat oleh dengan itu, dan menipu mereka lagi di kemudian hari. Dia meninggal ketika ia dan sekelompok awak disergap oleh milisi Portugis. Howell ditembak mati di pulau Principe hari itu. Para awak yang tersisa Bartolomeus terpilih sebagai kapten Roberts. Howell Davis memiliki kehidupan yang pendek dan sangat licik (Konstam 114 & 115).

Dia pernah menyita sebuah kapal Prancis lebih kuat dengan mengibarkan bendera bajak laut berwarna hitam dari yang lain kapal besar tetapi bersenjata ringan ia baru saja diambil. Kapal Prancis cepat menyerah, berpikir dia outgunned.However, ketika ia mencoba berpura-pura itu menjadi privateer dalam rangka untuk menculik gubernur pulau Principe Portugis, Gubernur melihat melalui itu. Davis diundang untuk panggilan di benteng untuk segelas anggur. Di perjalanan, para perompak disergap dan Davis ditembak mati pada tanggal 19 Juni 1719. Bartolomeus Roberts terpilih untuk berhasil dia dan menyerbu pulau itu sebagai pembalasan malam itu.

10. Mary Baca

 

Maria Baca dibesarkan sebagai anak laki-laki dan menjadi anak laki-laki kaki untuk seorang wanita Prancis yang kaya. Ketika ia dalam usia dinas militer, ia bergabung dengan sebuah resimen Kalvari dan jatuh cinta dengan Kapten. Setelah jabatannya pelayanan dilakukan, ia menikah kapten. Kemudian ia menjadi bajak laut bersama dengan Anne Bonny pada "Dendam" kapal.

Fakta-fakta sejarah tentang kehidupan Maria Baca mungkin bervariasi dari satu sumber ke sumber lain. Hal ini dapat ditemukan bahwa ia dilahirkan baik di London atau Plymouth, Inggris, sekitar 1690. Ibunya menikah dengan seorang kapten laut dan memiliki seorang putra dengan dia yang meninggal segera setelah lahir Maria tidak sah. Setelah suaminya tidak kembali dari salah satu perjalanannya, ia menunggu beberapa tahun untuk dia, sampai dia kehabisan uang. Kemudian dalam rangka untuk mendapatkan beberapa dukungan dari ibu mertuanya, yang tidak seperti anak perempuan, dia mulai berdandan Maria sebagai anak laki-laki. Itulah bagaimana semua itu dimulai sejak Maria menyamar sebagai seorang pria selama bertahun-tahun, hampir setengah dari hidupnya.

Menurut beberapa, Mary Read meninggal karena demam pada 1721 sebelum anaknya lahir sementara yang lain berpikir dia simulasi kematiannya dan dibawa keluar dari penjara dibungkus dalam kisah penguburan garment.One indah mengatakan bahwa Maria dan Anne Bonny melarikan diri ke Louisiana dimana mereka membawa anak-anak mereka bersama-sama dan teman-teman terbaik sampai akhir hidup mereka.

Sumber : ForumkamiNET 

READ MORE - 10 Bajak Laut Terkenal Sepanjang Sejarah

LEGENDA THE FLYING DUTCHMAN

Kisah Kapal Hantu Flying Dutchman ini merupakan salah satu kisah yang sangat terkenal dan telah melegenda di seluruh dunia . Sudah banyak buku ditulis dengan mengangkat cerita legenda ini, bahkan dalam film Pirates of the Caribbean: Dead Man's Chest (2006) dan Pirates of the Caribbean: At World's End (2007) kapal hantu ini juga ikut dimunculkan.

Tapi, entah nyata atau tidaknya kisah ini aku juga belum tahu, atau mungkin masih sama dengan legenda-legenda lainnya yang dianggap hanya sebatas cerita karang/dongeng turun-temurun.

Menurut cerita rakyat, The Flying Dutchman adalah kapal hantu yang tidak akan pernah bisa berlabuh, tetapi harus mengarungi "tujuh lautan" selamanya. Flying Dutchman selalu terlihat dari kejauhan, kadang-kadang disinari dengan sorot cahaya redup. Banyak versi dari cerita ini. Menurut beberapa sumber, Legenda ini berasal dari Belanda, sementara itu yang lain meng-claim bahwa itu berasal dari sandiwara Inggris The Flying Dutchman (1826) oleh Edward Fitzball dan novel "The Phantom Ship" (1837) oleh Frederick Marryat, kemudian di adaptasi ke cerita Belanda "Het Vliegend Schip" (The Flying Ship) oleh pastor Belanda A.H.C. Römer. Versi lainnya termasuk opera oleh Richard Wagner (1841) dan "The Flying Dutchman on Tappan Sea" oleh Washington Irving (1855).

Beberapa sumber terpercaya menyebutkan bahwa pada abad 17 seorang kapten Belanda bernama Bernard Fokke (versi lain menyebut kapten "Ramhout Van Dam" atau "Van der Decken") mengarungi lautan dari Holland ke pulau Jawa dengan kecepatan luar biasa. Ia dicurigai meminta bantuan iblis untuk mencapai kecepatan tadi. Namun ditengah pelayarannya menuju Cape of God Hope tiba-tiba cuaca buruk, sehingga kapal oleng. Lalu seorang awak kapal meminta supaya pelayaran dihentikan . Tetapi sang kapten tidak mau, lalu dia berkata "aku bersumpah tidak akan mundur dan akan terus menembus badai untuk mencapai kota tujuanku, atau aku beserta semua awak kapalku akan terkutuk selamanya" Tiba -tiba badai menghantam kapal itu sehingga mereka kalah melawan alam. Dan terkutuklah selama-lamanya Sang Kapten bersama para anak kapalnya itu menjadi jasad hidup dan berlayar di tujuh lautan untuk selama-lamanya. Konon, Kapal tersebut dikutuk untuk melayari 7 samudera sampai akhir zaman. lalu cerita itu menyebar sangat cepat ke seluruh dunia.

Sumber lain juga menyebutkan munculnya penyakit berbahaya di kalangan awak kapal sehingga mereka tidak diijinkan untuk berlabuh dipelabuhan manapun . Sejak itu, kapal dan awaknya dihukum untuk selalu berlayar, tidak pernah berlabuh/menepi. Menurut beberapa versi, ini terjadi pada tahun 1641, yang lain menebak tahun 1680 atau 1729. Terneuzen (Belanda) disebut sebagai rumah sang legenda Flying Dutchman, Van der Decken, seorang kapten yang mengutuk Tuhan dan telah dihukum untuk mengarungi lautan selamanya, telah diceritakan dalam novel karya Frederick Marryat - The Phantom Ship dan Richard Wagner opera. Banyak saksi yang mengaku telah melihat kapal hantu ini. Pada tahun 1939 kapal ini terlihat di Mulkzenberg. Pada tahun 1941 seklompok orang di pantai Glencairn menyaksikan kapal berlayar yang tiba - tiba lenyap ketika akan menubruk batu karang. Penampakan The Flying Dutchman kembali terlihat oleh awak kapal laut militer M.H.S Jubilee di dekat Cape Town di bulan agustus 1942. Bahkan ada suatu catatan kisah tentang pelayaran Christoper Columbus, waktu itu awak kapal Columbus melihat kapal terkatung katung dengan layar mengembang. setelah itu awak yang pertama melihat langsung tewas seketika.

Mitos ahir-ahir ini juga mengisahkan apabila suatu kapal modern melihat kapal hantu ini dan awak kapal modern memberi signal, maka kapal modern itu akan tenggelam / celaka. Bagi seorang pelaut, pertemuan yang tak diduga dengan kapal hantu The Flying Dutchman akan mendatangkan bahaya bagi mereka dan konon, ada suatu cara untuk mengelak dari kemungkinan berpapasan dengan kapal hantu tersebut, yakni dengan memasangkan tapal kuda di tiang layar kapal mereka sebagai perlindungan. Selama berabad - abad, legenda The Flying Dutchman menjadi sumber inspirasi para sastrawan dan novelis. Sejak tahun 1826 Edward Fitzball telah menulis novel The Pantom Ship (1837) yang diangkat dari pengalaman bertemu dengan kapal seram ini. Banyak pujangga terkenal seperti Washington Irving dan Sir Walter Scott juga tertarik mengangkat legenda ini.

Istilah Flying Dutchman juga dipakai untuk julukan beberapa atlet sepakbola, terutama para pemain ternama asal Belanda. Ironisnya, bintang veteran negeri Orange, Dennis Bergkamp justru dikenal sebagai orang yang phobia atau takut untuk terbang, sehingga ia dijuluki The Non-Flying Dutchman. Beberapa Laporan Penampakan The Flysing Dutchman yang sempat didokumentasikan :

1823 : Kapten Oweb , HMS Leven mengisahkan telah dua kali melihat sebuah kapal kosong terombang ambing ditengah lautan dari kejauhan , namun dalam sekejap mata kapal tersebut kemudian menghilang.
1835 : Dikisahkan pada tahun itu , sebuah kapal berbendera Inggris yang terkepung oleh badai ditengah samudera, didatangi oleh sebuah kapal asing yang disebut-sebut sebagai Kapal Hantu The Flying Dutchman , kemudian secara tiba-tiba kapal asing tersebut mendekat dan seakan-akan ingin menabrak kapal mereka , namun anehnya sebelum keduanya saling berbenturan kapal asing tersebut kemudian lenyap seketika.
1881 : Tiga orang anak kapal HMS Bacchante termasuk King George V telah melihat sebuat kapal tak berawak yang berlayar menentang arus kapal mereka. Keesokan harinya , salah seorang daripada mereka ditemui mati dalam keadaan yang mengerikan.
1879 : Anak kapal SS Pretoria juga mengaku pernah melihat kapal hantu tersebut.
1939 : kapal ini terlihat di Mulkzenberg , beberapa orang yang menyaksikannya terkejut kerana kapal usang tersebut tiba-tiba menghilang
1941 : Beberapa saksi mata dipantai Glencairn melaporkan sebuah kapal usang yang menabrak batu karang dan terpecah belah , namun setelah dilakukan penyelidikan di TKP , tidak ada tanda-tanda dari bangkai kapal tersebut.
1942 : Empat orang saksi telah melihat sebuah kapal kosong memasuki perairan Table Bay kemudian menghilang.Seorang pegawai telah mendokumentasikan penemuan tersebut di dalam catatan hariannya.
1942 : Penampakan The Flying Dutchman kembali terlihat oleh awak kapal laut militer M.H.S Jubilee di dekat Cape Town di bulan agustus 1942
1959 : Awak kapal Straat Magelhaen kembali melaporakan melihat sebuah kapal misterius yang terombang-ambing ditengah lautan dalam keadaan kosong dengan teleskopnya.

Aku yakin , banyak orang yang skeptis mendengar kisah-kisah ini , termasuk aku sendiri , hehehe. Tapi bagi mereka yang benar-benar mempercayai kisah dari Kapal Hantu The Flying Dutchman ini , mungkin dihati mereka akan selalu tertanam rasa penasaran dan selalu mencoba untuk menunggu terkuaknya misteri kapal Hantu tersebut.

READ MORE - LEGENDA THE FLYING DUTCHMAN

MITOS TENTANG KRAKEN

Kraken - Sang penguasa lautan

Mungkin tidak ada monster legendaris yang lebih mengerikan dibandingkan dengan Kraken, penguasa lautan yang membuat para pelaut bergidik ketakutan. Apa yang menarik dari legenda Kraken adalah adanya kemungkinan kalau legenda ini mungkin memang berdasarkan pada sesuatu yang nyata.

Kraken adalah seekor monster yang digambarkan sebagai makhluk raksasa yang berdiam di lautan wilayah Islandia dan Norwegia. Makhluk ini disebut sering menyerang kapal yang lewat dengan cara menggulungnya dengan tentakel raksasanya dan menariknya ke bawah.

Kata Kraken sendiri berasal dari Kata "Krake" dari bahasa Skandinavia yang artinya merujuk kepada hewan yang tidak sehat atau sesuatu yang aneh. Kata ini masih digunakan di dalam bahasa jerman modern untuk merujuk kepada Gurita.

 Begitu populernya makhluk ini sampai-sampai ia sering disinggung di dalam film-film populer seperti Pirates of the Caribbean atau Clash of The Titans. Jika ada makhluk raksasa penguasa lautan, maka Krakenlah namanya.

Karakter Kraken
Kita mungkin mengira Kraken hanyalah sebuah bagian dari dongeng, namun sebenarnya tidak demikian. Sebutan Kraken pertama kali muncul dalam bukuSystema Naturae yang ditulis Carolus Linnaeus pada tahun 1735.

Mr. Linnaeus adalah orang yang pertama kali mengklasifikasi makhluk hidup ke dalam golongan-golongannya. Dalam bukunya itu, ia mengklasifikasikan Kraken ke dalam golongan Chepalopoda dengan nama latin Microcosmus. Jadi, boleh dibilang kalau Kraken memiliki tempat di dalam sains modern.

Erik Ludvigsen Pontopiddan, Uskup Bergen yang juga seorang naturalis, pernah menulis di dalam bukunya Natural History of Norway yang terbit tahun 1752 kalau Kraken "tidak bisa disangkal, adalah monster laut terbesar yang pernah dikenal".

Menurut Pontopiddan, Kraken memiliki ukuran sebesar sebuah pulau yang terapung dan memiliki tentakel seperti bintang laut. Ia juga menyebutkan kalau makhluk ini bisa menggulung kapal yang lewat dengan tentakelnya dan menariknya ke dasar lautan. Namun, menurut Pontopiddan, bahaya terutama dari Kraken adalah riak air yang dashyat ketika ia menyelam ke dalam laut. Riak itu bisa menenggelamkan kapal yang ada di dekatnya.

Menariknya, selain menggambarkan Kraken sebagai makhluk yang berbahaya, Pontopiddan juga menulis mengenai sisi lain dari makhluk misterius ini. Ia menyebutkan kalau ikan-ikan di laut suka berada di dekat Kraken. Karena itu juga, para nelayan Norwegia yang mengetahui hal ini suka mengambil risiko untuk menangkap ikan dengan membawa kapalnya hingga berada tepat di atas Kraken.

Jika mereka pulang dengan membawa hasil tangkapan yang banyak, para penduduk desa tahu kalau para nelayan tersebut pastilah telah menangkap ikan tepat di atas Kraken.

Sejak lama, makhluk ini hanya dianggap sebagai bagian dari Mitologi kuno yang setara dengan sebuah dongeng. Namun ketika sisa-sisa bangkai monster ini terdampar di pantai Albaek, Denmark, Pada tahun 1853, para ilmuwan mulai menyadari kalau legenda mengenai Kraken mungkin memang berdasarkan pada sesuatu yang nyata, yaitu cumi-cumi raksasa (Giant Squid), cumi-cumi kolosal (Colossal Squid) atau Gurita raksasa (Giant Octopus).

Seberapa besarkan seekor cumi atau gurita bisa bertumbuh?

Benarkan mereka bisa menyerang sebuah kapal besar seperti yang digambarkan di film-film?

Penampakan Signifikan
Pada tahun 1801, Pierre Denys de Montfort yang menyelidiki subjek mengenai Kraken menemukan kalau di Kapel St.Thomas di St.Malo, Brittany, Perancis, ada sebuah lukisan yang menggambarkan seekor gurita raksasa sedang menyerang sebuah kapal dengan cara menggulungnya dengan tentakelnya. Insiden yang tergambar dalam lukisan tersebut ternyata berdasarkan pada peristiwa nyata.

 Dikisahkan kalau kapal tersebut adalah kapal Norwegia yang sedang berada di lepas pantai Angola. Ketika mendapatkan serangan tak terduga tersebut, para pelaut di atas kapal lalu membuat sebuah kaul untuk St.Thomas yaitu jika mereka dapat terlepas dari bahaya ini, mereka akan melakukan perjalanan ziarah.

Para awak kapal kemudian mengambil kapak dan mulai melawan monster itu dengan memotong tentakel-tentakelnya. Monster itupun pergi. Sebagai pemenuhan atas kaul itu, para awak kemudian mengunjungi Kapel St.Thomas di Britanny dan menggantung lukisan itu sebagai ilustrasi atas peristiwa yang menimpa mereka.

Sayangnya, peristiwa yang menimpa para pelaut itu tidak diketahui persis tahun terjadinya. Namun, paling tidak, penyerangan monster raksasa terhadap sebuah kapal tidak bisa dibilang sebagai mitos semata.

Selain kisah lukisan di Kapel St.Thomas, Mr.Monfort juga menceritakan perjumpaan lain dengan makhluk serupa cumi atau gurita raksasa yang dialami oleh kapten Jean-Magnus Dens dari Denmark yang bertemu dengan makhluk itu juga di lepas pantai Angola. Makhluk raksasa itu menyerang kapal mereka dan bahkan berhasil membunuh tiga awaknya.

Para awak kapal yang lain tidak tinggal diam dan segera mengambil meriam dan menembakkannya ke monster itu berulang-ulang hingga ia menghilang ke dalam lautan.

Kapten Dens memperkirakan monster itu memiliki panjang 11 meter.

Kisah lain terjadi pada tanggal 30 November 1861. Ketika sedang berlayar di kepulauan Canary, para awak kapal Perancis, Alencton, menyaksikan seekor monster laut raksasa berenang tidak jauh dari kapal. Para pelaut segera menyiapkan peluru dan mortir yang kemudian ditembakkannya ke arah monster itu.

Monster yang ketakutan dengan segera berenang menjauh. Namun, kapal Alencton segera diarahkan untuk mengejarnya. Ketika mereka berhasil mendekatinya, garpu-garpu besi segera dihujamkan ke tubuh monster itu dan jaring segera dilemparkan. Ketika para awak mengangkat jaring itu, tubuh monster itu patah dan hancur yang kemudian segera jatuh ke dalam air dengan menyisakan hanya sebagian dari tentakelnya.

Ketika kapal itu mendarat dan tentakel itu diperlihatkan kepada komunitas ilmuwan, mereka sepakat kalau para awak kapal mungkin telah menyaksikan seekor cumi raksasa dengan panjang sekitar 8 meter.

Pada bulan Oktober 1873, seorang nelayan bernama Theophile Piccot dan anaknya berhasil menemukan tentakel cumi raksasa di Newfoundland. Setelah diukur, para peneliti menyimpulkan kalau hewan itu kemungkinan memiliki panjang hingga 11 meter.

Pada tahun 1924, Frank T.Bullen menerbitkan sebuah buku yang berjudul The Cruise of the Chacalot. Dalam buku ini, Bullen menceritakan sebuah kisah luar biasa yang disebut terjadi pada tahun 1875. Kisah ini membuat Kraken mendapatkan musuh abadinya, yaitu Paus Penyembur (Sperm Whale).

Menurut Bullen, pada tahun 1875 ia sedang berada di sebuah kapal yang sedang berlayar di selat Malaka. Ketika malam bulan purnama, ia melihat ada sebuah riakan besar di air.

"Ada gerakan besar di dalam laut saat purnama. Aku meraih teropong malam yang selalu siap di gantungannya. Aku melihat seekor paus penyembur besar sedang terlibat perang hebat dengan seekor cumi-cumi yang memiliki tubuh hampir sebesar paus itu. Kepala paus itu terlihat lincah seperti tangan saja layaknya. Paus itu terlihat sedang menggigit tentakel cumi itu dengan sistematis. Di samping kepalanya yang hitam, juga terlihat kepala cumi yang besar. Mengerikan, aku tidak pernah membayangkan ada cumi dengan kepala sebesar itu."

Mendengar kesaksian Bullen, kita mungkin tergoda untuk mengatakan kalau ia membesar-besarkan atau mungkin mengarangnya saja. Namun, pada Oktober 2009, komunitas ilmuwan menyadari kalau kisah yang diceritakan Bullen mungkin memang bukan sekedar cerita fiksi. Cumi raksasa memang bermusuhan dengan Paus Penyembur.

Di wilayah perairan di pulau Bonin di Jepang, para peneliti kelautan berhasil mendapatkan foto-foto langka yang memperlihatkan seekor paus penyembur sedang menyantap seekor cumi raksasa yang diperkirakan memiliki panjang 9 meter.

 
Dendam lama tidak pernah berakhir.

Giant Squid, Colossal Squid dan Giant Octopus
Sekarang, mari kita sedikit mengenal lebih jauh tiga teman raksasa kita yang mungkin telah memicu legenda Kraken. Saya akan mulai dari Giant Squid atau Cumi raksasa.

Giant Squid atau Cumi-cumi raksasa
Giant Squid atau cumi-cumi raksasa yang berasal dari genus Architeuthis ini memiliki 8 spesies dan diketahui bisa memiliki panjang hingga 13 meter bagi yang betina dan 10 meter untuk yang jantan. Ukuran ini dihitung dari sirip caudal hingga ujung tentakelnya. Namun, ukuran cumi ini bisa jadi lebih besar daripada yang diperkirakan.

Pada tahun 1880, potongan tentakel ditemukan di Selandia Baru dan diperkirakan merupakan milik dari cumi raksasa yang memiliki panjang 18 meter. Ukuran yang sangat luar biasa!


Ide kalau seekor cumi raksasa bisa menenggelamkan sebuah kapal mungkin terdengar mengada-ngada pada zaman ini. Namun, pada abad pertengahan, ukuran kapal tidak sebesar yang kita miliki sekarang. Contohnya, kapal Columbus yang bernama Pinta hanya memiliki panjang 18 meter. Sebuah cumi sepanjang 10-15 meter sudah bisa dipastikan dapat menyerang dan menenggelamkan kapal ini dengan mudah.

 
Perilaku giant Squid ini hampir tidak pernah dikenal sebelumnya hingga pada tahun 2004 ketika para ilmuwan Jepang berhasil mendapatkan 556 foto makhluk ini dalam keadaan hidup. Cumi-cumi tersebut terperangkap dalam sebuah jebakan yang dibuat. Ketika ia berhasil lolos, salah satu tentakelnya yang memiliki panjang 5,5 meter putus. Dari panjang ini, para ilmuwan tersebut memperkirakan kalau makhluk itu memiliki panjang 8 meter.

Colossal Squid atau Cumi Kolosal
Apabila kita mengira Cumi raksasa sudah memiliki ukuran yang luar biasa, maka, perkenalkan makhluk yang satu ini, Colossal Squid atau Cumi kolosal.

Makhluk ini memiliki nama latin Mesonychoteuthis hamiltoni dan para ilmuwan percaya kalau makhluk ini bisa bertumbuh hingga paling tidak memiliki panjang 14 meter. Ini membuatnya menjadi hewan invertebrata terpanjang di dunia. Walaupun demikian, para ilmuwan tidak bisa memastikan hingga seberapa panjang hewan ini bisa bertumbuh.

Mengenai Colossal Squid, Dr.Steve O'Shea, ahli cumi dari Auckland University berkata:

"Sekarang kita tahu kalau makhluk ini memiliki ukuran yang lebih besar dibanding Giant Squid. Giant Squid bukan lagi cumi terbesar di luar sana. Sekarang kita memiliki sesuatu yang lebih besar. Bahkan bukan cuma sekedar besar, tetapi benar-benar jauh lebih besar."

 
Colossal Squid di foto di atas ditangkap di Laut Ross dan memiliki panjang mantel 2,5 meter. Ukuran ini termasuk luar biasa karena Giant Squid terbesar yang diketahui hanya memiliki panjang mantel 2,25 meter. Lagipula, Colossal Squid di atas dipercaya masih dapat bertambah panjang hingga mencapai ukuran yang jauh lebih besar.

Jika ada Kraken di luar sana, maka bisa dipastikan kalau Colossal Squid adalah tersangka paling utamanya.

Lalu, apa bedanya Giant Squid dan Colossal Squid?

Giant Squid hanya memiliki tentakel yang memiliki lubang penghisap dan gigi-gigi kecil, sedangkan Colossal Squid memiliki tentakel yang juga dilengkapi dengan kait yang tajam. Beberapa kait bahkan memiliki 3 ujung.

Selain dua jenis Cumi-cumi di atas, makhluk yang satu ini juga memiliki tentakel dan bisa bertumbuh dalam ukuran yang luar biasa, yaitu Giant Octopus.

Giant Octopus atau Gurita Raksasa
Giant Octopus atau gurita raksasa bisa bertumbuh hingga memiliki panjang 9 meter. Panjang ini cukup membuatnya menjadi monster yang ditakuti oleh para pelaut. Makhluk inilah yang dipercaya Monfort sebagai monster yang menyerang para pelaut Norwegia di lepas pantai Angola yang lukisannya tergantung di Kapel St.Thomas.

 Bangkai ini terdampar di pantai St.Augustine, Florida tahun 1896. Dipercaya sebagai Giant Octopus

Pada masa kini, teori mengenai Cumi atau Gurita raksasa dianggap sebagai penjelasan yang paling masuk akal mengenai legenda Kraken.

Jika kita beranggapan kalau legenda Eropa yang mengatakan kalau Kraken memiliki ukuran sebesar sebuah pulau sebagai "membesar-besarkan", maka mungkin misteri Kraken memang sudah terpecahkan.

Tetapi, bagaimana kita bisa memastikannya?

(wikipedia , bbc.co.uk , nationalgeographic.com , unmuseum.org ,marinebiology.suite101.com )

READ MORE - MITOS TENTANG KRAKEN

Pulau Natal [Christmas Island]

Pulau Natal [Christmas Island]

2

inShare

Pulau Christmas atau pulau Natal itu luasnya 135 Km2. Letaknya hanya 500 Km (310 mil pantai) dari Jakarta. Jika ditarik garis pantai dari pulau terluar Australia (terdekat ke Indonesia) hanya 975 Km (606 mil pantai) dari Pulau Cocos (pulau Keling). Bahkan jika ditarik garis pantai dari kota terluar di Australia (terdekat ke Indonesia) -sekali lagi- hanya 2600 Km (1600 mil pantai) dari Kota Perth. Bandingkan jika ditarik garis lurus dari Pelabuhan Ratu pantai Selatan di Jawa Barat, hanya 360 Km jaraknya dari kita.

Pulau yang hanya berpenghuni 3000 jiwa ini (2010) bukan saja terdapat 30 juta Kepiting (sumber ini kurang valid, entah dari mana cara menghitungnya), tapi juga mengandung kekayaan fosfat dan kandungan Minyak bumi.

Sejarah

Kapten William Mynors dari Royal Maria, menemukan sebuah pulau ketika ia berlayar melewati di Natal Hari tahun 1643, kemudian ia memberikan namanya sebagai pulau natal atau christmas island. peta pulau ini pertamakali dibuat oleh Pieter Goos, yang diterbitkan pada tahun 1666.

William Dampier, kapal kapal Inggris Cygnet, membuat rekaman awal kunjungan ke pulau Maret 1688. Ia menemukan pulau itu tidak berpenghuni.

Pulau ini sebenarnya adalah pulau yang dahulu dihuni oleh bangsa Melayu (Indonesia) namun seperti biasanya dasar dari perilaku penjajah, Inggris seperti halnya Australia, menjadikan penduduk asli pulau ini terpinggirkan dan menjadi orang kedua di tanahnya sendiri, seperti halnya kaum aborigin di Australia. Selain bangsa Melayu, bangsa Tionghoa juga banyak terdapat di Pulau ini. Dahulu mereka didatangkan dari Malaysia dan Singapura sebagai pekerja tambang fosfat (guano).

Sumber Daya Alam

di pulau ini ditemukan Fosfat yang cukup besar. Dari hasil survei awal, Sir John Murray meneliti daerah pulau ini dan menghasilkan banyak hampir murni fosfat dari kapur. Fosfat, disimpan sebagai guano, telah ditambang di pulau selama bertahun-tahun, 63% dari 135 kilometer persegi (52 mil ²)

tambang fosfat

Pemerintahan

Christmas Island adalah termasuk dari wilayah pemerintahan di Australia, yang saat ini dikelola Attorney-General's Department. Administrasi dilakukan oleh Department of Transport and Regional Services

Pemerintah Australia menyediakan Persemakmuran tingkat pelayanan pemerintah melalui Pulau Christmas Administrasi dan Departemen Infrastruktur. Tidak ada pemerintah negara bagian, sebaliknya, pemerintah negara bagian layanan jenis disediakan oleh kontraktor, termasuk departemen Pemerintah Australia Barat, dengan biaya dipenuhi oleh Australia.

Ekonomi

Fosfat pertambangan telah menjadi satu-satunya kegiatan ekonomi yang signifikan, tetapi pada bulan Desember tahun 1987, pemerintah Australia menutup tambang. Pada 1991, tambang dibuka kembali oleh sebuah konsorsium yang mencakup banyak mantan pekerja tambang sebagai pemegang saham. Dengan dukungan dari pemerintah, $ 34 juta casino dibuka pada 1993, namun ditutup pada tahun 1998 dan belum kembali dibuka.

Jumlah pengunjung resmi (wisatawan) Indonesia ke pulau ini setiap tahunnya mencapai 80%-90% dari total wisatawan yang berkunjung. Mereka pada umumnya menyukai suasana alam pantai yang eksotis. Hutan pedalamannya juga indah. Di sana banyak ditemukan kolam dan air terjun dan sabana yang terhampar menuju tepi pantai. Indah sekali.

Selain itu, tentu saja kelebihan lainnya adalah arena perjudian klas wahid dunia. Kabarnya mengalahkan fasilitas yang kita lihat di Macao dan Genting Malaysia. Mungkin setara dengan lokasi Casino terbaik di Asia saat ini di Singapore.

Tapi ada satu yang mengherankan kita, meskipun secara greografis dan politis kita tidak dapat menganggu eksistensi pulau Krismas (Christmas) ini secara tidak langsung ternyata telah “dimiliki” oleh taipan from Indonesia, yakni Robby Sumampao. Bekerjasama dengan konglomerat dari Australia yang juga anggota parlemen Australia, ia mengelola resort, perjudian, penerbangan dan trnasportasi di pulau ini. Dari usaha kerjasama ini pemerintah Australia menerima pajak tidak kurang dari Rp.3,5 M setiap tahunnya dari usaha Taipan bonafide kita yang satu ini.

Sangat banyak keindahan alamnya, namun sayang, pulau ini masih belum terkenal di dunia. Seandainya saja bisa lebih terkenal, mungkin saja “Christmas Island” bisa menyaingi tempat wisata lainnya, Pulau ini memiliki 1 airport kecil, di mana pesawat Silk Air dan pesawat “Jet Australia” mendarat dan terbang.

Dengan Silk Air, anda bisa langsung terbang dari Singapura menuju Pulau Natal, dan sebaliknya. Apabila anda menggunakan “Jet Australia”, anda akan diterbangkan dari Perth menuju Pulau Natal, dan sebaliknya.
Ada baiknya anda berlibur bersama keluarga anda ke Pulau Natal ini.
Bila berlibur ke pulau ini, tidak perlu khawatir untuk tinggal menginap di Pulau Christmas, disana juga ada supermarket, restoran, hotel, komunikasi, dan rumah sakit yang memadai. Mata uang yang berlaku di pulau ini Australian Dollar (AUD), dan usahakan membawa uang cash, menjaga bila tidak semua tempat di pulau itu bisa menerima Credit Card.

Flora dan Fauna

hutan hujan yang lebat telah berkembang di dalam tanah dari dataran tinggi dan di teras. Hutan didominasi dua puluh lima jenis pohon. Pakis, anggrek dan tanaman merambat tumbuh pada cabang-cabang di atmosfer lembab di bawah kanopi. 135 spesies tanaman yang meliputi enam belas tahun yang hanya ditemukan di Pulau Christmas.

kepiting merah

Red Footes Boobies

common noddy

Brown Boobies

dari berbagai sumber :

READ MORE - Pulau Natal [Christmas Island]